Prácticas de Patrón de Embarcaciones de Recreo PER

16h de Prácticas de seguridad y navegación a motor + 12h de curso de corto alcance

Este título permite el gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 15 m de eslora a motor, pudiendo navegar hasta 12 millas de un abrigo o playa accesible.

Para el título de PER motor es necesario realizar 4 prácticas obligatorias de Seguridad y Navegación Básica a motor de 4 horas cada una y 12 horas de curso de corto alcance en el simulador de radio homologado.

Para ampliar nuestro título PER de 15 a 24 metros deberemos realizar unas prácticas adicionales (Travesía) de 24h

Para habilitar el título de PER a vela, además de las prácticas obligatorias, es necesario realizar 4 prácticas de vela de 4 horas cada una en una embarcación a vela (16 horas en total).

Para todas las prácticas es imprescindible traer calzado náutico o deportiva de suela blanca.

¿Dónde puede hacer las prácticas de PER?

Actualmente realizamos prácticas de PER en:

Altea Costa Blanca
Ibiza (Travesías)

Contenido de las prácticas de PER

Programa de Prácticas de Seguridad y Navegación Básica para P.E.R. MOTOR

SEGURIDAD A BORDO
- Chalecos salvavidas
- Arnés de seguridad
- Extintores
- Señales pirotécnicas
- Espejo de señales
- Bocina de niebla
PREPARACIÓN PARA SALIR AL MAR
- Comprobaciones de estanqueidad, gobierno y propulsión
- Previsión metereológica
REVISIÓN DE ELEMENTOS DE ESTANQUEIDAD Y SEGURIDAD
- Achique
- Portillos
- Escotillas
- Sentinas
- Grifos de fondo
- Limera
- Bocina
- Sistema de gobierno
- Logística (agua, combustible y víveres)
- Comprobaciones del equipo de radio, luces de navegación, etc.
PREPARATIVOS ANTES DE INICIAR LA MANIOBRA
- Ausencia de gases explosivos y ventilación
- Nivel de aceite de motor y transmisión
- Nivel de combustible
- Filtro de combustible
- Grifo de fondo de refrigeración
- Grifos de fondo de servicios
- Comprobación agua en sentina
- Punto muerto y arrancar el motor
COMPROBACIONES DESPUÉS DE ARRANCAR
- Lubricación
- Refrigeración
- Carga de baterías
- Fugas de aceite y combustible
MANEJO DE CABOS
- Adujar
- As de guía
- Ballestrinque
- Nudo del ocho
- Hacer firme a una cornamusa
- Cote
- Nudo Llano
- Amarrar por seno
- Nudo Pescador
MANIOBRAS EN DÁRSENA
- Precauciones con los cabos en el agua
- Maniobrar avante y atrás
- Detener la arrancada
- Efecto de la hélice en la marcha atrás
- Evoluciones y ciaboga
- Efectos del timón en las evoluciones
- Aproximación al atraque y al fondeadero, de costado, en punta y marcha atrás
- Maniobras de atraque y desatraque
- Maniobras de fondeo del ancla
- Aproximación y amarre a una boya
- Uso del bichero
- Efectos del viento en todas las maniobras y uso del viento y la corriente en la maniobra
NORMAS DE RUMBO Y GOBIERNO
- Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno
- Velocidad de seguridad
- Vigilancia
- Identificación de marcas y balizas
NOCIONES BÁSICAS DE NAVEGACIÓN
- Gobernar con referencias en tierra
- Gobernar con un rumbo de aguja
- Rumbo inverso
- Obtener la corrección total para un rumbo determinado con una enfilación
- Situarse por líneas de posición simultáneas
- Identificación de los puntos notables de la costa
- Navegación de seguridad: demoras de seguridad y veril de seguridad
MANIOBRA DE HOMBRE AL AGUA
- Formas de evitar el hombre al agua
- Lo primero cuando un hombre cae al agua
- La maniobra Boutakow
- Utilización del M.O.B. del GPS
NAVEGACIÓN ELECTRÓNICA
- Programar alarma de la sonda
- Obtener la situación con el GPS

Programa de Prácticas de curso de corto alcance para P.E.R.

PROCEDIMIENTO PRÁCTICO PARA EMITIR Y RECIBIR LLAMADAS DE SOCORRO EN RADIOTELEFONÍA Y LLSD EN VHF
PROCEDIMIENTO PRÁCTICO PARA REALIZAR LLAMADAS DE CORRESPONDENCIA PÚBLICA
UTILIZACIÓN PRÁCTICA DE RESPONDEDORES DE RADAR
UTILIZACIÓN PRÁCTICA DE VHF PORTÁTILES
TEORÍA

Programa de Prácticas para P.E.R. VELA

EL APAREJO Y LA MANIOBRA
- Conocimiento de un aparejo Marconi
- Palo, crucetas, botavara, tangón, obenques y estay de proa y popa
- Drizas, amantillo, trapa, escotas y contras o retenidas
- Vela mayor y foque
- Sables, grátil, baluma y pujamen
- Relinga, puños de escota, de driza y de amura
- Winches
MANIOBRAS DE DAR EL APAREJO Y CARGARLO
- Libre a sotavento
- Necesidad de poner proa al viento
- Orden a seguir en el izado y arriado de velas
NAVEGACIÓN A VELA
- Arrancar
- Ángulo muerto
- Ceñir, través, a un largo, en popa
- Detener la arrancada
- Aproarse, fachear, acuartelar y pairear
PRINCIPIOS DE LA NAVEGACIÓN A VELA
- Influencias de las posiciones del centro velico y de deriva
- Abatimiento
- La orza
- Corregir el rumbo a barlovento
MANIOBRAS CUANDO EL VIENTO ARRECIA
- Forma de virar por avante y en redondo
- Necesidad de controlar la escora
- Carro a sotavento, apertura de baluma, aplanar velas
- Maniobras de reducción de superficie velica: toma de rizos, cambio de velas en proa y enrolladores
- Fondear y levar
MANIOBRA DE HOMBRE AL AGUA A VELA
- Formas de evitar el hombre al agua
- Lo primero cuando un hombre cae al agua
- La maniobra navegando de ceñida y con portantes
- Búsqueda y recogida
NAVEGACIÓN CON MAL TIEMPO
- Uso del arnés
- Velas de capa y tormentín