Prácticas de Capitán de Yate

36h de Prácticas de seguridad y navegación a motor + 12h de Prácticas en singladura + 12h de curso de corto alcance

Este título permite el gobierno de embarcaciones de recreo hasta 24 m de eslora y con un límite de 60 millas con el curso de operador de corto alcance y con el curso de largo alcance sin limitación de millas. Es necesario poseer el título de Patrón de Yate para obtener este título.

Para el título de Capitán de Yate es necesario realizar 36 horas de prácticas obligatorias de Seguridad y Navegación a motor más 1 singladura de 12 horas. Además hay que realizar 3 prácticas de Radiocomunicaciones de 4 horas cada una.

Para habilitar el título de Capitán de Yate a vela, además de las prácticas obligatorias de motor, es necesario realizar 4 prácticas de vela de 4 horas cada una en una embarcación a vela o disponer del título de Patrón de Yate habilitado a vela.

Para todas las prácticas es imprescindible traer calzado náutico o deportiva de suela blanca.

¿Dónde puede hacer las prácticas de Capitán de Yate?

Actualmente realizamos prácticas de Capitán de Yate en:

  • Altea Costa Blanca
  • Ibiza (Travesía)

Contenido de las prácticas de Capitán de Yate

  1. RADAR
    • Dar alcance a un barco en el menor tiempo
    • Pasar a una distancia determinada de un buque
    • Uso del radar en navegación
  2. CRUCERO OCEÁNICO
    • Cálculo de combustible, agua y víveres
    • Listas de comprobación
  3. PREPARACIÓN DE UNA DERROTA OCEÁNICA
    • Organización de la derrota: preparación de cartas, derroteros en inglés, nomenclátor de estaciones radiomarítimas
    • Publicaciones Sailing Directions, Notice to Mariners, List of Lights and fog signals
    • Análisis y comprensión de Pilots Charts
    • Abreviaturas y símbolos
  4. SEXTANTE
    • Observación de la altura de un astro
    • Cálculo de la meridiana
    • Reconocimiento de astros
    • Situación por dos rectas de altura y meridiana
    • Traslado de rectas de altura por estima
  5. EMPLEO DEL RADAR
    • Situación por demora
    • Marcación y distancia a otros buques
    • Reconocimiento de la costa
    • Perturbaciones
  6. RECALADA
    • Recalada diurna y nocturna
    • Reconocimiento de faros y balizas
    • Identificación de luces de otros buques
  7. MANIOBRA DE HOMBRE AL AGUA
    • Formas de evitar el hombre al agua
    • Lo primero cuando un hombre cae al agua
    • La maniobra
    • Búsqueda y recogida
  8. NAVEGACIÓN CON MAL TIEMPO
    • Capear o correr un temporal
    • Seguimiento de la meteorología
    • Preparación de la maniobra e intendencia
    • Elección de la derrota más segura
  9. ABANDONO DEL BARCO
    • Utilización de la balsa salvavidas: estiba, zafa, botadura, inflado, adrizado y embarque
    • Utilización del equipo interior
    • Supervivencia en la mar
    • Comportamiento de los náufragos en el agua
    • Organización de la vida en una balsa: vigilancia, guardias, racionamiento, ancla de capa
  1. PROCEDIMIENTO PRÁCTICO PARA EMITIR Y RECIBIR LLAMADAS DE SOCORRO EN RADIOTELEFONÍA Y LSD EN VHF, MF/HF Y TERMINALES DE SATÉLITE INMARSAT TIPO C
  2. PROCEDIMIENTO PRÁCTICO PARA REALIZAR LLAMADAS DE CORRESPONDENCIA PÚBLICA EN LOS SISTEMAS ANTERIORES
  3. UTILIZACIÓN PRÁCTICA DE RESPONDEDORES DE RADAR
  4. UTILIZACIÓN PRÁCTICA DE VHF PORTÁTILES
  5. UTILIZACIÓN PRÁCTICA DE RECEPTORES NAVTEX
    • UTILIZACIÓN PRÁCTICA Y CUIDADOS DE RADIOBALIZAS
  1. EL APAREJO Y LA MANIOBRA
    • Conocimiento de un aparejo Marconi
    • Palo, crucetas, botavara, tangón, obenques y estay
    • Drizas, amantillo, trapa, escotas y contras o retenidas
    • Vela mayor y foque
    • Sables, grátil, baluma y pujamen
    • Relinga, puños de escota, de driza y de amura
    • Winches
  2. MANIOBRAS DE DAR EL APAREJO Y CARGARLO
    • Libre a sotavento
    • Necesidad de poner proa al viento
    • Orden a seguir en el izado y arriado de velas
  3. NAVEGACIÓN A VELA
    • Arrancar
    • Ángulo muerto
    • Ceñir, través, a un largo, en popa
    • Detener la arrancada
    • Aproarse, fachear, acuartelar y pairear
  4. PRINCIPIOS DE LA NAVEGACIÓN A VELA
    • Influencias de las posiciones del centro vélico y de deriva
    •  Abatimiento
    • La orza
    • Corregir el rumbo a barlovento
  5. MANIOBRAS CUANDO EL VIENTO ARRECIA
    • Forma de virar por avante y en redondo
    • Necesidad de controlar la escora
    • Carro a sotavento, apertura de baluma, aplanar velas
    • Maniobras de reducción de superficie vélica: toma de rizos, cambio de velas en proa y enrolladores
    • Fondear y levar
  6. MANIOBRA DE HOMBRE AL AGUA A VELA
    • Formas de evitar el hombre al agua
    • Lo primero cuando un hombre cae al agua
    • La maniobra navegando de ceñida y con portantes
    • Búsqueda y recogida
  7. NAVEGACIÓN CON MAL TIEMPO
    • Uso del arnés
    • Velas de capa y tormentín

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